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林肯mkx是哪个平台,申晨间|公交车挤不挤,看站台显示屏上的“小人”就知道——从有车坐,到选车坐

林肯mkx是哪个平台,申晨间|公交车挤不挤,看站台显示屏上的“小人”就知道——从有车坐,到选车坐

林肯mkx是哪个平台,来源:微信公众号“上海新闻广播”

申城气温骤降,站在凛冽寒风中

等车的乘客常会思考两个问题

1、 车什么时候来?

2 、车里挤不挤?

你想知道即将到站的公交车是否拥挤吗?

久事公交集团打造的

智慧公交项目之一

“车厢舒适度智能预报系统”

目前已在99路试点推出

这个站台的oled水墨屏上

除了车辆到站时间等常规信息外

在99路公交车的标志后

还出现了卡通小人图标

“小人”数量从1到3

分别对应车厢内“舒适、适中、拥挤”

“小人”越多车厢越挤

就这么简单~

智慧公交,技术先行

——低成本高效率!

巴士一公司营运信息部主管葛佳介绍

目前99路试点采用的是

基于图像捕捉技术的乘客密度分析

每次车辆出站30秒后

由多个车载探头实时拍摄车内画面

后台结合空间密度算法

算出车厢内的拥挤程度

不用额外加装信息采集设备

更适合大范围推广

精细化管理

让市民获得更多主动权

通过站台上的oled屏幕

乘客对车厢内的情况就能一清二楚

参考车厢舒适程度、到站时间

结合自身需要选择乘坐与否

或者更换其他出行方式

不过,有市民表示

高峰时段车再挤也要上车

预报系统能改善出行便利度吗?

对此,巴士一公司表示

新技术既为乘客出行提供便利

也能为调度员调整发车频次

优化平衡车距提供数据依据

也就是说

可以根据车厢内拥挤程度

及时增发车辆

给市民带来更好的公交出行体验

该系统率先在99路试点

接下来将根据试用情况

继续优化系统显示和预报精准率

未来将在久事公交集团所属线路逐步推广

这一技术的应用场景还不限于公交车

其他公共交通系统同样适用

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