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拉斯维加斯赌场黑名单,首届铁路博览会上的珍稀藏品

拉斯维加斯赌场黑名单,首届铁路博览会上的珍稀藏品

拉斯维加斯赌场黑名单,11月16日至12月16日在唐山中国铁路源头博物馆举办的首届铁路文化收藏博览会共展出158框展牌,实物15000多件,其中有许多是首次公开展出的稀罕铁路珍品。在精品馆,展出一部分难得一见的文物级铁路“镇馆之宝”。让广大市民和藏友大饱眼福。

清代铁路筑京汉铁路影集

这册由中国铁路总公司承造中国铁路比公司的京汉铁路,摄于1899年至1905年期间京汉铁路的52幅大幅美白照片,清晰度依旧,以影像形式真实记录了一百多年前,中国铁路总公司和比利时铁路公司修建京汉铁路(北京至汉口)铁路时留下的照片,影集制作非常精美。据说是呈给清政府的,所以封面采用皇家金黄色绸缎装帧,封面中间的四角均凹刻青龙图案,极为华贵和气派。

这部年代久远筑路影集历经100余年,品相极好,保存完好。为珍稀孤品,去年在巴黎举办的拍卖会上,国内著名收藏家张先磊慧眼视宝,不惜花巨资将这本流传海外的筑路影回归国内,纳入自己的珍藏。京汉铁路筑路影集,对于记录当年西方国家来华筑路的历史,具有十分重要的史料意义,特别是京汉铁路干线的建设,尤为分量更重。称之为无价之宝,在这次首届铁路文化博览会上只展出三天,广大市民切不要错过难得的机会。

京汉铁路,原称卢汉铁路(京广铁路的组成部分),是卢沟桥、郑州至汉口的铁路,是甲午中日战争后中国清政府准备自己修筑的第一条铁路。由天津关道盛宣怀为督办大臣,统筹卢汉铁路的修建。1898年底,从南北两端同时开工,1905年11月15日郑州黄河大桥建成1906年4月1日全线竣工通车,全长1214公里,改称京汉铁路。

开平矿档

在首届全国铁路收藏博览会精品馆里,陈列着一册宣统元年(1909年)由官府内府主管“考工司”印发归档的记录宣统元年李鸿章开办开平矿务局完整的向清政府呈报请示的“开平矿档”。全册共158页,详细记录了当年开办开平矿务局走过每一步的全过程,其中真实记录了成立开平矿务局初期由于没有资金首次发行股票的经过,开创了开平矿发行中国第一张洋务股票的先河,这本由我国著名收藏家姚华收藏的“开平矿档”称之为文物级的珍稀藏品。

清光绪年代火车时刻表

这次在首届铁路文化博览会上展出由我国著名收藏家许连奎收藏的从光绪三十一年(1905年)“卢汉铁路火车时刻表”到2016年6月出版的“全国旅客列车时刻表”111年数百本不同年代、不同版本、薄厚不一的列车时刻表,从列车运行时速30公里到高铁350公里,从1949年建国2.2万公里到2019年新中国成立70周年,铁路运营里程13万公里,中国铁路实现了由“落后者”到“领先者”的角色转换,如同阅读一部中国铁路百年沧桑史的“百科全书”,真实展现了中国铁路客运史在整个社会变迁中的一个缩影。

百盏清末民初的手铁路信号灯

在首届铁路博览会精品馆,并排陈列着一百盏自清朝末年、民国初期以来造型各异、从铜制、木制到铁制、从进口到国产,从煤油到电源的手铁路信号灯,十分震撼!昔日岁月人工搬道岔年代的扳道工和车站值班员都有与之相伴的手信号灯,就是这小小的信号灯通过黄、绿、红为铁路行车人传达信息,它是行车人的眼睛,它在中国铁路各个时期的出色服役永远留在人们的记忆中。作为历史文化遗存,它值得欣赏和珍惜。收藏不同历史时期的手信号灯,对于寻觅变迁轨距,研究演绎历史,传承铁路历史文化,弘扬“火车头”精神,都具有深远和现实的重要意义。这次由石家庄铁路藏友李志强、上海铁路藏友吴旭阳和北京铁路藏友陈福兴收藏的信号灯尤为珍贵。这些信号灯,记载了自1881年开通我国第一条自建标准轨距铁路唐胥铁路138年来铁路信号灯的沧桑历史变迁。

百年铁路老砖

由我市收藏家、中国收藏家协会会员吴秀娟女士收藏的铁路管内外铁路、京奉铁路和北宁铁路等百年铁路老砖,此次展放在首届铁路文化收藏博览会精品馆。

吴秀娟、李稳夫妇对铁路砖的收藏,是缘于唐胥铁路是中国第一条自建标准规距铁路,至今138年的铁路建设发展史,唐山是中国铁路的源头,肯定会留下砖的一些历史印记。于是夫妇俩把寻找铁路砖的目标锁定在唐山南站、古冶站、唐山铁道学院旧址,将触角延伸到附近铁路老交大住户。2015年冬唐山市开始对老交大平房片区进行拆迁,得知这一消息后,李稳与爱人吴秀娟每天一大早就到老交大平房拆除地段,千方百计寻找“砖”,有时还帮着拆迁住户一起搬运家具,拆除院墙,四处寻找铁路老砖,2016年,终于在老交大平房发现了“p.mr”和“pnr”着两种砖,2017年在檀庄发现了“l.r.n.c”铁路砖等有价值的历史老铁路砖。其中珍藏的”i.r.n.c”铁路砖。“p.m.r”和“p.n.r”三种洋字母的老铁路砖最有价值。

据多年研究唐山铁路历史的资深铁路工程师李国明通过潜心研判考证这三种老铁路砖的时代背景和英文字母具有较深解读和较高的收藏价值。

这三种不同年代具有鲜明代表性的铁路老砖,至今年代久远的已有100多年,近的也有80余年。“铁路砖“文化”,印证了我国铁路137年的建设发展史。特别是这些铁路老砖经历了1976年唐山大地震的损毁,能够挖掘出历史铁路老砖,实属不易!

开滦砖、铁路砖,都代表了唐山那一段厚重的百年工业建设发展史。特别是唐山作为中国铁路的源头,收藏铁路老砖更有深远的历史意义和现实意义!(通讯员信宝忠)

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